Цумминс Фемале Цоннецтор 3171818 за КСК60

Материјални систем: Дуплек нерђајући челик (САФ 2507) Матрик + Ојачани слој за заштиту од карбонских влакана, и 1580МПА затезну чврстоћу и -50 степен ниске температуре.

Оптимизација течности: Дизајн воденог конуса од 7 степени смањује уљану турбуленцију за 42%, избегавајући губитак вртлога традиционалног десног угља.

Прилагођавање система: прецизно подударање са 42МПА Цоммон Раил Систем КСК60 мотора и компатибилан са Цартеровим 42МПА Цоммон Дизерским системом. Уобичајени железнички систем високог притиска, а истовремено компатибилан са Цатерпиллар 3516Е и другим нивоима платформе за напајање

Прво, повезане са пет осовина интегрално резање

ДМГ МОРИ који се окреће и глодање композитног центра у Немачкој, ливење унутрашњег сложеног протока протока шупљине (толеранција ± {0}}. 01мм)

Интегритет металне протока до 98,7%, у поређењу са уморним животом заварене структуре сплитског тела да би се повећао за 400%

Друго, нискотемперате јонска оплата заптивање површине површине

ДЕВА ЦАРБОН ФИЛМ ГЛАВНИХ ДИЛИМА (ДЛЦ) дебели на ниској температури 12 0 степена, коефицијент трења је смањен на 0,08

Након 3 0 00 Време теста за уметање и уклањање од стране ИСО 11439, површина за заптивање и даље одржава РА мању или једнаку 0,4 μм завршне површине

Уграђена машина за легуре меморије аутоматски надокнађује топлотни простор за термичку експанзију 0. 15 мм под високим температуралним условима од 150 степени. Група Болта усваја асиметрични секвенца обртног момента (30Н-М → 60н-М → 90Н-М) и уједначеност расподјеле стреса побољшава се за 65%

Верификација процеса: У ниском тесту притиска ваздуха на симулираној надморској висини од 4,5 0 0м, брзина цурења заптивача је стабилна на 0,05 мл \/ мин (национална стандардна дозвољена вредност 1мл \/ мин)

1. 3- Систем за пре-затезање у боји

2 Патентирани дизајн за брзо ослобађање алата

3. Интелигентно праћење здравља