Детаљан процес рада за ручно узбудљиве дизел генераторе (по моделу, безбедност на првом месту)

 

Прелиминарна безбедносна упутства

 

1. Током рада, генераторски сет треба да буде растерећен, са искљученим главним излазним прекидачем и прекидачем оптерећења. Немојте магнетизирати док сте под оптерећењем.

 

2. Држите руке сувим и избегавајте додиривање металних делова терминала да бисте спречили струјни удар.

 

3. Користите аутомобилску батерију од 12В/24В (пожељно 12В; погодно за кућне/мале агрегате) и изаберите мало дебље бакарне жице.

 

4. Магнетизација треба да траје само 2~5 секунди; немојте повезивати дуже време да бисте избегли оштећење компоненти.

 

 

И. Самопобуђени генератор без четкица (већина малих/средњих агрегата на тржишту, најчешће коришћени)

 

1. Пронађите терминале за магнетизацију

 

Отворите контролну кутију генератора/задњи поклопац, пронађите регулатор напона (АВР) и идентификујте два сета терминала:

 

- Улазни терминали побуде:обично означен као Ф, Ф-/ЕКСЦ, ЕКСЦ-/Екцитатион, Екцитатион-

 

- Идентификујте позитивне и негативне:терминали имају ознаке +, -; повежите црвену жицу са +, а црну жицу са -

 

2. Оперативни кораци

 

1. Покрените дизел мотор и стабилизујте га на називној брзини (фреквентномер 50Хз, брзина 1500 о/мин).

 

2. Брзо додирните позитивну батерију (црвена жица) на Ф, а негативну батерију (црна жица) на Ф-; искључите одмах након 2-3 секунде.

 

3. Посматрајте волтметар: требало би накратко да порасте до номиналног напона (220В/380В), довршавајући магнетизацију.

 

4. Зауставите машину, организујте ожичење, затим затворите прекидач и тестирајте под оптерећењем.

 

Додатак:Нема засебног Ф терминала (интегрисани АВР)

 

Директно управљајте утикачем за побуду изван АВР-а, такође разликујете позитивне и негативне стране и кратко додирните.

 

ИИ. Генератор четкица (са четкама, тип клизног прстена)

 

1. Пронађите два проводника четкице на задњем делу генератора; ово су позитивни и негативни ексцитациони водичи.

 

2. Покрените дизел мотор на номиналној брзини, повежите позитивни и негативни акумулатор на два кабла четкице, и искључите га након 2~5 секунди.

 

3. Када се успостави напон, операција је завршена.

 

ИИИ. Две хитне методе (када недостају ознаке)

 

Метод 1:Пробно повезивање (да би се спречио обрнути поларитет)

Прво лагано додирните; ако се напон не промени, поларитет је обрнут. Замените две жице и покушајте поново.

Обрнути поларитет генерално не оштећује компоненте, али генератор неће стварати напон; нема потребе да бринете.

 

2. метод:Магнетизација терминала (за старе генераторске сетове)

Пронађите једно-фазни излазни терминал генератора од 220 В, накратко премостите батерију преко излаза (само за старе моделе, не препоручује се за нове комплете) и искључите га након 2~3 секунде.

 

ИВ. Уобичајени проблеми и лекови

 

1. Магнетизација неефикасна први пут

Искључите напајање на 10 секунди, а затим поновите магнетизацију 2 ~ 3 пута; проверите да ли је брзина прениска или ожичење не остварује одговарајући контакт.

 

2. Магнетизација је успела, али је изгубљена након гашења и поновног покретања

Намотај је јако демагнетизован или су АВР елементи исправљача оштећени; АВР и исправљачки мост треба сервисирати.

 

3. Искључује прекидач/дим одмах након магнетизације

Одмах зауставите рад; ово указује на кратак спој у намотају или ожичењу. Не покушавајте присилно магнетизирање; организовати поправку.