Практичне препоруке за употребу и одржавање резервних дизел генератора у сточарској индустрији током летњих врућина

Лета су висока, кишна и пуна комараца. Ако резервни дизел генератор на фарми није правилно одржаван, може изазвати потешкоће са кључањем и покретањем услед високих температура, пражњења батерије, влаге и кратких спојева током кишне сезоне, ау критичним тренуцима може изазвати кварове и директно утицати на снабдевање кисеоником, пумпе за воду, расхладну опрему и опрему за храњење. Испод је скуп-приземних-употребљивих савета за летње одржавање фарми:

 

Ⅰ. Кључне тачке за хлађење и хлађење (најчешћи проблеми лети)

1. Чишћење радијатора/резервоара за воду: Фарме су оптерећене прашином, перјем и коровом, који лако могу зачепити ребра хладњака; Дувајте прашину, врбове маце и коров једном недељно осигурава да је хладњак добро-прозрачен тако да се лонац неће загрејати.

 

2. Осигурајте вентилацију у просторији за опрему Немојте затварати јединицу у затворену малу просторију; оставите отворе за вентилацију напред и позади и по потреби уградите издувне вентилаторе; Приликом складиштења на отвореном избегавајте директну сунчеву светлост. Можете поставити једноставан сунцобран и немојте га потпуно затворити да би био топао.

 

3. Редовно проверавајте расхладну течност. Одржавајте ниво течности на стандардном нивоу. У лето се препоручује употреба стандардног односа антифриза и пречишћене воде. Немојте директно додавати воду из славине, јер може лако изазвати накупљање каменца, зачепити резервоар и кородирати тело.

 

4. Избегавајте продужено пуно оптерећење. У лето, када су температуре околине високе, покушајте да не радите са 100% пуним оптерећењем током дужег периода; оставите 10%–20% маргине да бисте смањили стопе отказа при високим{5}температурама.

 

Ⅱ. Летња адаптација моторног уља и уложака филтера

1. Замените летње специјално моторно уље. За високе температуре препоручује се употреба уља за дизел моторе високог вискозитета 15В-40. Избегавајте зимско танко уље, јер високе температуре могу довести до ниског притиска уља и значајног хабања.

 

2. Правовремена замена три филтера: филтер за ваздух, филтер за моторно уље и елемент филтера за дизел су под великим оптерећењем и прашњави лети, скраћујући циклус замене; Ако се филтер за ваздух запрља, одмах га замените да бисте избегли недовољан проток ваздуха, црни дим и смањену снагу.

 

Ⅲ. Заштита горива и резервоара за гориво

1. Дизел заштита од УВ зрачења и висока{1}}заштита од испаравања: Резервоар за гориво треба да избегава директну сунчеву светлост да би спречио високо{2}}испаравање дизел горива и блокаду гаса, што може да изазове потешкоће при покретању и испрекидан рад.

 

2. Редовно испуштајте воду и таложите воду Лети, са јаким кишама и великим температурним разликама, резервоар за гориво има тенденцију да кондензује и акумулира воду. Сваке недеље испуштајте седиментну воду са дна резервоара да бисте спречили корозију и оштећење ињектора и пумпе високог{2}}притиска.

 

3. Напуните резервоар пуњењем за-дугорочне резерве. Препоручује се пуњење резервоара како би се смањио ваздух и смањила производња кондензата.

 

Ⅳ. Батерија и систем за покретање

1. Спречите губитак батерија при високим{1}температурама: лети су батерије на високим{2}}батеријама склоне самопражњењу-и испупчењу; Сваких 7–10 дана покрените аутомобил без-оптерећења на 10–15 минута да бисте напунили батерију и избегли губитак струје током нестанка.

 

2. Проверите терминале: Очистите главу батерије од оксидације и белог мраза, затегните ожичење како бисте спречили лош контакт са високим температурама и прегревање услед паљења.

 

3. Спољне јединице треба да буду отпорне на кишу. Батерије и контролне табле су осетљиве на кишу и влагу, тако да обезбедите одговарајућу заштиту и хидроизолацију како бисте спречили кратке спојеве и опекотине контролера.

Ⅴ. Заштита од влаге, заштита од кише и заштита од грома током кишне сезоне

1. Подигните јединицу и подигните је са земље: фарма је ниско-лежећа и склона акумулацији воде. База мора бити подигнута како би се спречило да кишница натопи шасију, а завојнице мотора не постану влажне.

 

2. Електрични контролни ормари и генератори отпорни на влагу-: Влага током кишне сезоне може довести до деградације изолације и цурења; Ако се не користи дуже време, можете редовно укључити машину да осушите завојницу или додате средство за сушење.

 

3. Спољне куле/Отворене јединице

Побрините се да урадите одговарајуће уземљење и заштиту од грома. Покушајте да не покрећете или заустављате јединицу током грмљавине да бисте избегли оштећење контролног модула од грома.

Ⅵ. Навике употребе{1}}посебне за фарму

1. Редовни тестови без{1}}оптерећења

Не дозволите резервним јединицама да мирују све време. Лети их покрените сваких 3-5 дана, покрените 10 минута и проверите да ли су температура воде, притисак уља и напон нормални како би могли да се користе одмах када нестане струје.

2. Тестирајте подржана оптерећења унапред

Тестирајте оптерећења као што су аератори на фарми, пумпе за воду, вентилатори за хлађење и машине за напајање унапред како бисте спречили проблеме са окидањем или преоптерећењем када се први пут користе након нестанка струје.

3. Држите се даље од мириса са фарме и корозивних извора

Држите даље од подручја са стајњаком и места са јаким мирисом амонијака, јер амонијак може да кородира завојнице мотора и металне цеви, убрзавајући старење јединице.

 

Ⅶ. Савети за хитне случајеве

У лето, ако нестане струје у граду, прво покрените јединицу, а затим укључите електричну опрему једну по једну. Немојте учитавати све одједном да бисте избегли тренутно искључивање преоптерећења. Ако је температура воде превисока, одмах смањите оптерећење и искључите га ради прегледа.