Које су манифестације слабог рада дизел генератора?

Дизел генератор ради слабо и емитује густ дим при различитим брзинама. Ова појава је углавном узрокована недовољном атомизацијом горива и нетачним временом допуњавања горива.

1. Озбиљно хабање ињектора горива или испусних вентила, уље које капље, лоша атомизација и недовољно сагоревање.

2. Положај уградње млазнице за гориво на глави цилиндра је нетачан. Употреба предебелих или сувише танких бакарних јастучића или алуминијумских подложака може довести до неправилног убризгавања ињектора горива и недовољног сагоревања.

3. Компоненте система преноса пумпе за убризгавање горива су истрошене, што доводи до одложеног снабдевања горивом.

4. Време снабдевања горивом није подешено.

Када је брзина нестабилна, дизел мотор емитује дим.

1. Снабдевање горивом различитих цилиндара је недоследно. Истрошеност или неправилно подешавање пумпе за убризгавање и млазнице може лако изазвати неравномерно снабдевање горивом у сваком цилиндру. Метода утврђивања недоследног снабдевања горивом може довести до тога да дизел генератор ради празним. Користећи методу стоп цилиндра, наизменично заустављајте један цилиндар довода горива и мерите брзину брзиномером. Приликом одсецања цилиндра, довод горива сваког цилиндра треба да буде конзистентан, а промена довода гаса треба да буде иста или веома блиска. Ако постоји значајна разлика у промени брзине, потребно је подесити довод горива пумпе за убризгавање горива.

2. Водена пара или цурење ваздуха у систему за снабдевање дизел горивом такође могу узроковати лоше снабдевање горивом пумпе за убризгавање горива.

Дизел генератор има малу брзину и пун је дима, али велика брзина је у основи нормална.

Ово се манифестује као цурење цилиндра, са мање цурења при великим брзинама, тако да може нормално да ради. Цурење гаса доводи до ниске температуре и мања је вероватноћа да ће изазвати пожар. У току рада дизел генератора, ако се из отвора за пуњење горива емитује велика количина дима, или ако се чује „шкрипање” звука цурења ваздуха у радном делу радилице, а то је очигледније при малим брзинама , може се утврдити да постоји цурење ваздуха између блока цилиндра и клипа. Друге две могуће области за цурење ваздуха су вентил и заптивка цилиндра.

Перформансна снага дизел генератора је лоша, али нема дима на издувном отвору у празном ходу и када је доток горива низак, а црни дим се лако емитује када је залиха горива велика.

1. Елемент филтера за ваздух је блокиран, што доводи до лошег уноса воде у дизел генератор, али недовољне снаге.

2. Зазор вентила је превелик, што резултира недовољним отварањем вентила и слабом усисном запремином.

3. У издувној цеви се накупља превише угљеника, а отпор на издувном отвору је превисок.