Узроци црног дима из дизел агрегата и практичне методе руковања

Суштина дизел генератора црног дима: непотпуно сагоревање дизела, превише богата ваздушна{0}}мешавина горива; једноставно речено, превише горива и премало ваздуха, лоше убризгавање горива, недовољна компресија у цилиндру.

И. Најчешћи узроци и одговарајућа решења
1. Недовољан усис ваздуха (најчешће)
симптом:црни дим се појављује под оптерећењем, благи дим у празном ходу
Узроци:зачепљен филтер за ваздух, срушена/цурење усисне цеви, блокада турбопуњача
Решења:
- Замените или очистите ваздушни филтер
- Проверите да ли су усисне цеви колапс или цурење
- Очистите накупљање угљеника у турбо пуњачу

2. Квар система за убризгавање горива
Узроци:ињектор лоша атомизација, недовољан притисак убризгавања, прекомерно снабдевање горивом из пумпе
Решења:
- Калибришите/замените ињекторе
- Подесите довод пумпе за гориво-високог притиска
- Замените лош-дизел, очистите водове за гориво

3. Преоптерећење мотора или рад изнад капацитета
симптом:густи црни дим одмах по утовару, број обртаја пада
Решења:
- Смањите вишак оптерећења, стриктно избегавајте рад преко 80% номиналне снаге током дужег периода
- Проверите да ли има кратких спојева или неисправне електричне опреме

4. Проблеми са вентилом или недовољан притисак у цилиндру
Узроци:неисправан зазор вентила, лоше заптивање вентила, истрошени клипни прстенови, изгребана облога цилиндра
Решења:
- Поново-подесите зазор вентила
- Ако су јако истрошени, ремонтујте: замените клипне прстенове, поново-проврти цилиндар, избрусите вентиле

5. Лош квалитет дизела или контаминација горива
Решења:
- Испразните гориво лошег-квалитета и замените га компатибилним дизелом
- Замените грубе и фине филтере за дизел

6. Квар турбо пуњача (за моделе са турбо пуњењем)
Узроци: нагомилавање угљеника или заплена турбо радног кола, недовољан притисак преднапона
Решење: прегледајте или замените турбопуњач

7. Прекомерни противпритисак издувних гасова
Узроци: зачепљена издувна цев, зачепљен пригушивач
Решења: очистите издувну цев и уклоните наслаге угљеника у пригушивачу

ИИ. Брза самопровера{1}}редослед (најбржа поправка)
1. Проверите да ли је филтер за ваздух прљав → очистите или замените
2. Проверите преоптерећење → смањите оптерећење
3. Проверите филтер дизела и квалитет горива
4. Калибрирајте ињекторе
5. Контролни вентили, притисак у цилиндрима и турбопуњач су последњи

Ⅲ. Додатни подсетник:

Дугорочне-емисије црног дима могу да доведу до повећаног накупљања угљеника, смањене снаге, велике потрошње горива и великих ремонта мотора због хабања. Позабавите се црним димом чим се примети.