Улога сензора три{0}}брзине у сензорима за заштиту дизел мотора

Улога сензора три{0}}брзине у сензорима за заштиту дизел мотора

 

Функција сензора притиска уља, једног од сензора заштите дизел мотора

хттпс://ввв.звцумминс.цом/инфо/тхе-функција-од-једног-од--дизел-мотора-проте-103620389.хтмл

 

Функција сензора температуре расхладне течности, другог сензора заштите дизел мотора

хттп://Улога сензора температуре воде (два)- сензора у заштити дизел мотора

 

Прва два чланка објашњавају функције сензора притиска уља и сензора температуре расхладне течности. Данас ћемо говорити о функцији сензора брзине.

 

Језгро сензора брзине (сензор тахометра) је прикупљање сигнала брзине радилице мотора, обезбеђујући референцу брзине за контролер и систем регулатора. То је основна компонента за аквизицију за регулацију брзине јединице, заштиту и повезивање на мрежу.

 

Ⅰ. Основне функције

1.-Праћење брзине мотора у реалном времену: детектује импулсе зупчаника замајца, претвара их у сигнале напона/фреквенције, контролер израчунава стварну брзину, а екран приказује брзину у реалном-времену.

2. Електронска контрола брзине (најкритичније):гувернер упоређује измерену брзину са подешеном номиналном брзином, а разлика покреће актуатор да подеси гас:

- Брзина је превелика → смањите довод горива да бисте успорили

- Брзина је премала → повећајте довод горива да бисте убрзали

Обезбеђује стабилност фреквенције у условима без{0}}оптерећења (50Хз одговара 1500 о/мин).

 

3. Заштита од прекорачења брзине: Када брзина пређе 110%~115% називне брзине, контролер покреће искључивање прекомерне брзине како би спречио одлет, лом радилице или катастрофалан квар мотора.

 

4. Заштита од ниске-фреквенције/застоја:Изненадно повећање оптерећења или недовољно снабдевање горивом може да доведе до претерано мале брзине, изазивајући ниско{0}}аларм/искључивање ради спречавања оштећења електричне опреме услед неадекватне фреквенције излазног напона.

 

5. Основни сигнали за синхронизовани паралелни рад:Паралелне јединице се ослањају на сигнале брзине за подешавање брзине, постижући фреквенцију и фазну синхронизацију између две јединице за сигуран паралелни излаз.

 

6. Одлука о времену и условима рада:Контролер користи брзину да би утврдио да ли је јединица успешно стартовала, да ли ради у празном ходу или ради под оптерећењем, разликујући грешке при покретању (стартер се окреће, али се мотор не пали).

 

ИИ. Уобичајени типови и локације за инсталацију

 

- Магнетни-електрични сензор брзине:маинстреам, инсталиран на кућишту замајца, поравнат са зупчаником замајца, не захтева напајање, даје импулсе пресецањем магнетних линија силе; - Холов сензор: захтева напајање, сигнал је стабилнији, јака заштита од-сметњи, углавном се користи у врхунским{2}} јединицама.

 

3. Последице неуспеха:

 

Оштећење/лом сензора:без сигнала брзине, могу се појавити проблеми као што су немогућност подешавања брзине, лажно активирање заштите од прекорачења брзине, заустављање одмах након покретања, немогућност повезивања на мрежу, враћање приказа брзине на нулу итд.