Методе подешавања за различите делове дизел агрегата

Као резервни извор напајања, извор напајања за хитне случајеве, покретни извор енергије и извор енергије у сопственом власништву, дизел агрегати се све више користе у професијама као што су банке, аеродроми, кампуси, фабрике, стамбена подручја и истраживање нафте. Дакле, које су методе подешавања за различите делове у свакодневној употреби дизел агрегата?

1, Подешавање притиска уља

Генерално, постоје две методе заглађивања за дизел агрегате: заглађивање притиска и изглађивање прскања. Ако је притисак уља пренизак или превисок, то ће утицати на квалитет углађености дизел агрегата. Дакле, дизел агрегати морају контролисати притисак уља у оквиру редовног планирања током рада.

2, Подешавање планера

Током рада дизел агрегата, често се јављају проблеми као што је показивач амперметра за пуњење који се не помера и струја пуњења је превисока или прениска. Ако је струја пуњења батерије превисока, то ће скратити животни век батерије; Ако је премала, батерија се не може напунити на време. Приликом рада са дизел агрегатом, ако је струја пуњења приказана на амперметру за пуњење превисока, опруга која ограничава струју планера треба да се подеси да скрати опругу, узрокујући смањење струје. У супротном, струја ће се повећати. Током процеса планирања, пазите да не користите превише силе и нежно додирујте док не испуни услове за заустављање.

3, Подешавање појаса електричног вентилатора

Ако је каиш електричног вентилатора у дизел агрегату превише затегнут, то ће појачати хабање лежајева ДЦ АЦ генератора, пумпе за воду и електричног вентилатора. Ако је каиш превише лабав, то ће узроковати недостатак протока ваздуха у електричном вентилатору, што утиче на ефекат хлађења расхладне воде. Истовремено, излазни напон генератора ће се смањити, а брзина протока водене пумпе ће се смањити, што не може испунити захтеве рада. Дакле, потребно је распоредити електрични ремен вентилатора према захтевима апликације.

4, Подешавање смањења притиска дизел мотора

У току рада дизел агрегата често се тешко стартују због утицаја климе или недовољне снаге батерије. У овом тренутку, оператери могу да користе метод смањења притиска на усисном вентилу дизел мотора како би смањили компресију, побољшали отпор покретања и покренули дизел генераторски сет.